Boeing се съгласява да се признае за виновен за измама при две катастрофи със самолети 737 Max

Молбата, подадена минути преди крайния период в среднощ, към момента не е призната. Роднини на 346-те души, починали при злополуките край крайбрежията на Индонезия и в Етиопия, желаят ръководителите на Boeing да бъдат изправени пред обвинявания.

Аерокосмическият колос Boeing се съгласи да се признае за отговорен по обвиняване за незаконна машинация, включваща два от неговите самолети 737 Max, които се разрушиха край крайбрежията на Индонезия и в Етиопия. Катастрофите доведоха до гибелта на 346 души.

Според Министерството на правораздаването на Съединени американски щати (DOJ), аерокосмическият колос предлага да заплати санкция от $243,6 милиона (€225,11 милиона), което подхожда на санкцията, която е платил през 2021 година

Решението на компанията, в случай че бъде контрактувано, ще й разреши да избегне углавен развой, точка, която доста от фамилиите на жертвите виждат като наложителна. Те настояват, че договорката не държи Boeing виновен, тъй като Boeing може да предотврати правно самопризнание, че техният инженеринг гафове са били виновни за гибелта на техния екипаж и пасажери.

Роднини на някои от пасажерите, които починаха, показаха, че ще изискат от федерален арбитър в Тексас да анулира съглашението, което съгласно тях е прекомерно снизходително поради изгубените животи. Те желаят правосъден развой, голяма санкция и водачите на Boeing да бъдат повдигнати обвинявания.

Министерството на правораздаването споделя, че присъда за машинация ще обезпечи отговорност за „ неправилните изказвания “ на Boeing през 2017 година във връзка с 737 Max. Катастрофите се случиха с разлика от по-малко от пет месеца през 2018 година и 2019 година

Компанията продължава да е изправена пред следствия заради случай през януари. През януари Alaska Airlines Max имаше гърмеж на панел, което докара до обвинявания в неприятно качество от сегашни и някогашни чиновници.

Какво признава Boeing?

Аерокосмическата компания ще признае за незаконна машинация, обвързвана с машинация на Федералната авиационна администрация.

Първото обвиняване беше повдигнато през 2021 година, само че изискванията на съглашението бяха да не се преследва Boeing, в случай че заплати санкция и приключи три години корпоративен изпитателен период, прочут още като съглашение за отсрочено правосъдно гонене.

През май Министерството на правораздаването откри, че компанията е нарушила изискванията на своя корпоративен изпитателен период, което докара до неделното съглашение за признание на виновността.

Новото съглашение за признание на виновността може евентуално да отстрани петното върху репутацията на Boeing - обвиняването за закононарушение за машинация на авиационните регулатори, които са одобрили аероплан и условията за хвърчене, с цел да се подсигурява сигурността.

Предложеното ново съглашение на Boeing

Boeing се съгласи да заплати обща санкция от $487,2 милиона (€450,2 милиона), законовият най-много съгласно Министерството на правораздаването. Споразумението също по този начин изисква компанията да влага най-малко 455 милиона $ (420,5 милиона евро) за възстановяване на сигурността след тригодишен корпоративен изпитателен период.

Бордът на шефовете на Boeing също би трябвало персонално да се срещне с жертвите и техните фамилии.

Гневна реакция от фамилиите на жертвите

Мнозина споделиха, че са гневни на съглашението.

Зипора Курия, 28 година -годишна жена от Лондон, чийто татко, Джоузеф, беше на самолета на Ethiopian Airlines Max, който се разруши през март 2019 година, искаше правосъден развой, тъй като смяташе, че той ще разкрие нови детайлности за това, което е довело до злополуките.

Сега, с възходящата възможност да няма правосъден развой, тя споделя: „ Възможността да продължим да копаем, опцията да продължим да откриваме какво се е объркало тук и какво не е наред, някак си ни е отнета. ADVERTISEMENTBoeing е изправен пред ново следствие поради отчети, че служащите са фалшифицирали инспекции Предупреждение за безпорядък при пътешестване, защото рецесията с сигурността на Boeing води до дефицит на самолети

„ Така че още веднъж те (жертвите) бяха ограбени от достолепието си, а ние бяхме ограбени от нашето затваряне. "

Хавиер де Луис, учител по аеронавтика в Масачузетския софтуерен институт, чиято сестра Грациела почина при злополуката в Етиопия, също намира наказването за Боинг за несъответстващо.

" Ако погледнете във връзка с детайлите, които съставляват това съглашение за признание на виновността, те са много типични за това, което бихте очаквали да видите при следствие на машинация с бели якички – не при положение на закононарушение, което е довело непосредствено до гибелта на 346 души “, той сподели.

Междувременно, в различен боязън от Boeing, аероплан загуби колело в понеделник по време на политане от интернационалното летище в Лос Анджелис на полет за Денвър. Самолетът съумя да кацне на местоназначението си и колелото по-късно беше открито. Не се оповестява за потърпевши. Подобен случай се случва за повторно тази година.